『如果章节错误，点此举报』 进入1670年春，前往灾区督阵的朝中重臣陆续回返。灾民们只要安然度过冬天，往后的日子就会好熬很多，南方的粮收比较早，再有两三个月就能收一茬粮食，那时候他们就算是彻底安稳了。
张同敞和李定国他们回来，李振新就没啥可干了，本来他想着继续回天津当咸鱼。可几位出长差的人不答应，他们觉得南方灾区还有很多事要处理，这时候李老大最好是过去看一看，因为在重建灾区方面，你老人家的主意比较多，能发挥更大的作用。
“宁宇、别山，你们工作已经干的挺不错了，吾过去最多也就是装模作样的视察一番，估计解决不了什么实际问题。除了给地方官员添乱，增加他们的迎接成本以外，作用怕是不大吧？”
“邦德、你这就不对了，中南百姓受了这么大的灾难，你怎么可以不去一趟哪？哪怕是见见百姓，也是对他们莫大的鼓励。你知道吗？吾这次去灾区，遇见的百姓们都在打听你是否安康。在百姓心中，你最关心民间疾苦，是受上天眷顾的，你过去一趟会把福气带给灾民，震住灾神。”
李定国一本正经的说了一堆封建迷信的话语，合着是把李总裁当吉祥物，发往灾区驱邪啊？众情难拒，不得已李振新只得在大明历二月的时候启程南下，巡视长江沿线的灾区重建工作。
朝廷的计划是让李总裁直接到灾区，沿着长江将受灾最重的地方走一遍就行。可李振新觉得这么做没意思，既然要出差，就多出一些日子，一年半年不嫌少，两年三年不嫌多。他打算从北京出发，先到山东、江浙等地转转，然后沿江西进，巡视一下灾区。如果情况容许，去趟两广、四川也未尝不可。就当临退休之前的最后一次公费旅游了，将这大好河山好好看一遍。这些年他还真没啥机会瞎转，去过的地方还没朱由樃多哪！
乘着火车从京师出发，两日后到达这次巡查的第一个大站济南。山东是北方诸省中，光复时间较晚的省份，因此存在感一直比较低。很容易让人忽略到，它其实是人口大省的身份，实际情况是目前山东全境有两千多万人，是比中原更具规模的省份。
济南是目前铁路线南北交汇的枢纽城市，这几年商贸十分繁荣，城中店铺林立，南来北往的客商云集，完全是一副商业大城的景象。
在济南城转了一圈后，李振新转头去了登州港。登州港现在是大明北方最重要的出海港之一，从陕西、中原过来的工业产品大半选择从这里出海，纯出口商品比天津港还多。
因为是不冻港，登州的地理优势明显，最近几年发展迅速，大有全面超越天津的趋势。目前两大港口竞争氛围很浓，互相抢货源和市场的事层出不穷，官司都打到了京城。李振新这次过来，就是想看看这座名港的核心竞争优势在什么地方，好协调它与天津港的矛盾，让两个港口进行差异化发展，不要太过雷同，陷入严重的内卷。
看了一圈港口的情况，总体来说这边的规划要比天津港混乱，新旧港口设施混用、码头上的各类布置都有些杂乱。这是历史遗留的问题，估计现在的管理者想要改变也不容易。
把港口的官员和客商聚在一起，李振新组织了一场调研会，想听听他们对港口未来的想法。
会上这些人支支吾吾的，紧张异常，说了半天、除了对李振新看望他们表示激动以外没说到任何实质性的问题。让李振新觉得这会白开了，纯粹是浪费时间。
会后在码头的仓储区查看了一下存储商品后，李大办法觉得自己想明白了。为什么执意要让这些港口存在差异哪？物竞天择，适者生存，港口就应该充分竞争，让他们自己想办法弄清楚定位不就行了，哪怕到最后某些港口难以为继，那也没关系，总有活下来的港口。
想明白这道理后，李振新不在纠结如何给登州港的前途做谋划，走马观花的转了一天后，转头南下青岛，看看那边的建设情况。
青岛是新起的码头，分为两个部分，一部分是民用码头，另一部分是军港。军港这边建设的挺像样子，无论是规模还是设施都相当先进，可以说是这个时代的模范港口了。民港这边发展就有些不尽人意，虽然铁路也通到了这里、这边的港口条件也比登州好，可就是没有人气。无论是海商还是西北来的供货商，他们更愿意去北边的登州，这里到现在为止还是以周边商贸为主，没有成长为大型外贸港口。
这地方发展不尽人意，是李振新没有想到的。可以说是犯了经验主义的错误，觉得在后世这里能成为北方第一大港，那么现在它就理所应当的能发展起来，没考虑当下的实际情况。后世的青岛能发展起来不仅是因为港口条件好，还离不开天时地利人和。青岛港刚开始是德国殖民者建起来的，其设施条件在那个时代是远远领先于周边港口的。另外那个时代已进入巨舰时代，青岛港口条件有利于大型船只停靠，不像现在几百吨排水量的船都算大舰，一般的港口都能停靠。最关键的是青岛还靠近日韩，那时候日韩的贸易规模不是这个时代能比的。
目前来看青岛一时半会是成为不了重要的贸易港口了，只能慢慢发展。当然这并不是说，青岛港就维持不下去，这边还是有些业务的，只是没有想象中的大而已。
这样也好、相对平淡的民港正好适合军港安心发展，不然太复杂的环境会影响军队的单纯性，让军队沾染上太多的市侩气。
不过这想法可不能给当地的官员说，不然会泄了他们的气。于是在和当地官员的谈话中，李振新一本正经的说道：“青岛是后发港口，暂时发展的慢是正常现象，但大家可不能因此而丧失了进取心。青岛有得天独厚的地理优势，今后大家要将目光放到大吨位的航船上。综合来看，未来的海船会越来越大，这就是青岛的机会，在港口布局上一定要有前瞻性，我们建的港不是用一二十年，要照百年大港的标准来建设青岛。”